Машина Монстр 1/8 - SAVAGE X 4.6 RTR

Артикул HPI-109083

Состояние: Новый товар

Монстр 1/8 - SAVAGE X 4.6 RTR (SILVER/BLACK) (NEW)

Полноприводный радиоуправляемый монстр-трак в масштабе 1:8 SAVAGE X 4.6 с калильным двигателем внутреннего сгорания 4.6см3.

Подробнее

Этого товара нет в наличии

Написать отзыв

При покупке этого товара вы можете получить до 3799 бонусных баллов. Стоимость вашей корзины составит 3799 бонусных баллов что может быть конвертировано в купон на 760 руб.

Отправить другу
Отправить другу

Машина Монстр 1/8 - SAVAGE X 4.6 RTR
Монстр 1/8 - SAVAGE X 4.6 RTR (SILVER/BLACK) (NEW)
Полноприводный радиоуправляемый монстр-трак в масштабе 1:8 SAVAGE X 4.6 с калильным двигателем внутреннего сгорания 4.6см3.
Получатель: :
Имя Вашего друга ^* :
Адрес электронной почты Вашего друга ^* :
^* Обязательные поля
или Отмена
Печать

Характеристики

Возраст	12+
Пол	Для всех
Двигатель	внутреннего сгорания (калильный)
Привод	Полный
Рабочая частота	2.4 GHz
Масштаб модели	1:8
Место использования	улица
Наличие камеры	Без камеры
Комплектация	RTF (с пультом)

Описание

Самый популярный в мире большой радиоуправляемый монстр-трак SAVAGE X теперь выпускается с кузовом в новом дизайне! Начиная с 2013 года Savage X 4.6 имеет новый внешний вид, благодаря серебряно – черной схеме раскраске кузова с воронеными деталями шасси. Полюбившийся всем монстр выглядит потрясающе!

Обновленный HPI SAVAGE сохранил в себе легендарную прочность и надежность моделей предыдущих серий и наделен еще более широкими возможностями! Монстр трак стал еще более надежным, оснащен мощным двигателем Big Bore F4.6, получил инновационный дизайн и непревзойденную производительность. Улучшенная управляемость, новая современная радиоаппаратура 2.4ГГц, необходимое оборудование для запуска и эффектный красивый кузов – все это вы получите, став обладателем обновленного Savage X 4.6!

Особенности модели:

Двигатель Big Block F4.6 мощностью 2.9 л.с
Усиленная рама TVP
Моторама из алюминиевого сплава толщиной 2.5мм
Двойной воздушный фильтр
Настраиваемые двухдисковые тормоза
Дифференциалы с алюминиевыми корпусами
Усиленные корпуса трансмиссии
Усиленные бамперы и зашита днища
Настраиваемое автоматическое сцепление
Подготовленный кузов GT-3
Постоянный полный привод
Амортизаторы Big Bore
Рулевой сервопривод SF-10 с усилием 6,6кг/см и скоростью поворота 0.17сек/60градусов
Сервопривод газа/тормоза SF-20 с усилием 4,5кг/см и скоростью поворота 0.18сек/60градусов
Настраиваемая двухступенчатая коробка передач
Большой топливный бак объёмом 160 см3
Лёгкие и прочные рычаги подвески
Полный комплект подшипников с резиновыми пыльниками
Полностью настраиваемая геометрия подвески
Закалённые сателлиты дифференциала
Шестерни трансмиссии, выполненные по технологии спекания
Двухрычажная рулевая рейка с интегрированным сервосейвером
Низкий центр тяжести за счёт низкого расположения двигателя и электронных компонентов
Надёжное крепление колёс со стандартными шестигранниками 17мм
Большие шины с развитым протектором на чёрных хромированных дисках